Ողբերգական դեպք ՊՆ Զիլ-ը անցել է հանդիպակաց ընթացող Օպելիվրայով ու գլորվել ձորը, «Օպելի» վարորդը և ուղևորը մահացել են

ԼՈՒՐԵՐ

Դեպքի պահին 43-ամյա Արա Էլբակյանը պայմանագրային զինծառայող էր, վարորդ, կոչումով՝ շարքային:
Նրան մեղադրանք էր առաջադրված ՀՀ քրեական օրենսգրքի 377 հոդվածի 3-րդ մասով:
2017 թվականի սեպտեմբերի 14-ին, ժամը 21-ն անց 45-ի սահմաններում Արա Էլբակյանը վարել է ՊՆ հաշվեկշռում գտնվող «Զիլ» մեքենան: Երևան-Գյումրի ավտոճանապարհի 95-րդ կմ հատվածում, ըստ մեղադրանքի, Արա Էլբակյանը խախտել է ՃԵԿ համապատասխան պահանջները, մեքենան վարել է տվյալ ճանապարհահատվածում թույլատրելի առավելագույն արագությունը՝ 30 կմ/ժ-ն, այնպես էլ տվյալ շրջադարձում կողասահքի չենթարկվելու պայմանից ելնելով՝ սահմանային 60 կմ/ժ-ն գերազանցող՝ 71 կմ/ժ-ից ավելի մեծ արագությամբ, ինչը չի ապահովել «Զիլ» մեքենայի լիարժեք կառավարումը:
Արդյունքում, ըստ մեղադրանքի, «Զիլ» մեքենան դուրս է եկել հանդիպակաց ուղեմաս, բախվել է հանդիպակաց ուղեմասով երթևեկող «Օպելին», դուրս է եկել երթևեկելի մասի սահմաններից ու գլորվել է ձորը:
«Օպելի» 43-ամյա վարորդ Վարդան Մ.-ն և ուղևոր՝ 30-ամյա Ռոստոմ Բ.-ն ստացած մարմնական վնասվածքներից մահացել են, իսկ «Զիլ» մեքենայում գտնվող ուղևոր՝ 51-ամյա Անանիկ Ղ.-ի առողջությանը պատճառվել է միջին ծանրության վնաս՝ առողջության տևական քայքայումով:


Դատարանում Արա Էլբակյանն իրեն մեղավոր չի ճանաչել:
Որպես կասկածյալ հարցաքննության ժամանակ նա հայտնել է, թե ՊՆ-ում պայմանագրային հիմունքներով աշխատում է 2012 թվականից, վարել է «Զիլ» և «ԿամԱԶ» մեքենաները:
2017 թվականի սեպտեմբերի 14-ին «Զիլ» և «ԿամԱԶ» մեքենաներով զորամասից մեկնել են Երևան՝ ՊՆ պահեստից ապրանքներ ստանալու: Պահեստում պարզվել է, որ «ԿամԱԶ»-ը անսարքություն ունի: Ինքը բանվորներ Անանիկի ու Ռուբենի հետ իր վարած «Զիլ» մեքենան բարձել ու շարժվել է Գյումրի: Ռուբենը նստած էր իր կողքին, Անանիկը՝ նրա կողքին՝ դռան մոտ:
Ժամը 21-ն անց 30-ի սահմաններում հասել են Երևան-Գյումրի ավտոճանապարհի՝ Սառնաղբյուր գյուղին հարակից ճանապարհահատվածին, որը վայրէջք ունեցող ճանապարհ է, այնտեղ շինարարական աշխատանքներ էին կատարվել:
Երբ այդ ճանապարհի երկու ոլորաններից մեկն անցել էր, երկրորդ ոլորանի սկզբնամասում հանկարծ մոտ տասը մետր հեռավորությունից տեսել է հանդիպակաց ուղեմասով ընթացող մեքենա, որի լույսերը շլացրել են իրեն: Ինքը մտածել է, թե կարող է բախվել այդ մեքենային, իր մեքենայի ղեկը կտրուկ աջ է թեքել: Այդ ժամանակ իրեն թվացել է, թե կորցնում է մեքենայի կառավարումը, ղեկը ձախ է թեքել, իրոք՝ կորցրել է մեքենայի կառավարումը, մեքենան կողաշրջվել է դեպի ձախ, ընկել է հանդիպակաց ընթացող մեքենայի՝ «Օպելի» վրա, անցել է այդ մեքենայից, հայտնվել է գետնին, ապա բախվել է արգելապատնեշին ու գլորվել է ձորը:
Արա Էլբակյանն ասել է, թե իր վարած «Զիլ» մեքենան տեխնիկապես սարքին վիճակում էր: Վթարի պահին մեքենան բեռնված էր 3,5 տոննա բեռով: Մինչև վթարը ինքը երթևեկել է 40-50 կմ/ժ արագությամբ: Մինչև վթարը հաճախակի արգելակել է, որ վայրէջքին մեքենայի ընթացքը չարագանա:
Ըստ ամբաստանյալի՝ իր վարած մեքենայի կողաշրջվելու պատճառն այն էր, որ մեքենայի ղեկը կտրուկ աջ է թեքել, հետո՝ ձախ: Մեքենան հավասարակշռությունը կորցրել է, դրան նպաստել է նաև այն, որ մեքենան բեռնված էր:
Հետագայում՝ որպես մեղադրյալ հարցաքննվելու, ապա դատարանում հարցաքննվելու ժամանակ Արա Էլբակյանը հայտնել է, թե վթարից անմիջապես առաջ ինքը կուրացել է հանդիպակաց ընթացող մեքենայի լույսերից, արգելակել է ու ղեկը ո՛չ կտրուկ՝ թեքել է դեպի աջ: Ցանկացել է արգելակելով կանգնեցնել մեքենան, բայց հարված է զգացել մեքենայի հետևի անվադողին, կորցրել է կառավարումը, կողաշրջվել ու ընկել է ձորը:

Оцените статью
error: Content is protected !!